"Il est désormais nécessaire d'aborder la mobilité comme thème majeur de la transition énergétique, et surtout de traduire cette approche du point de vue de l'action locale", écrit le CLER (Réseau pour la transition énergétique), qui propose ainsi dans une publication une nouvelle approche de la mobilité à la fois soutenable du point de vue de la transition énergétique, et positive en termes de développement local. Cette approche est illustrée par des retours d’expériences d’acteurs locaux qui mettent en œuvre des projets structurants en matière de mobilité durable, y compris en milieu périurbain et rural.
En tant qu’autorité organisatrice des transports, la Région Auvergne-Rhône-Alpes a créé MOV’ICI, une solution de covoiturage gratuite, accessible en ligne et en temps réel. Cette nouvelle application succède à Covoit’OùRA!, déjà lancée par le Conseil régional en 2016. Chaque passager ou conducteur peut ainsi voir instantanément les covoitureurs possibles sur son trajet et se mettre en contact avec eux. MOV’ICI permet également de produire des justificatifs et ainsi certifier un trajet effectué.
En 2016, La communauté de communes du Thouarsais (31 communes, 36 400 habitants) a acheté et réparti 26 vélos électriques et 10 vélos classiques sur sept communes dans des points de location bien choisis : épiceries, garages et base de loisirs. Objectifs : combattre les fausses idées sur la faible autonomie du vélo électrique et démontrer qu’il est possible de l’utiliser à tout moment de l’année. Quel intérêt financier pour les commerçants ? Quelle nouvelle image pour le territoire ? Quels nouveaux liens entre les habitants ? Et quel impact sur l'utilisation de la voiture pour des petits trajets ? Réponses dans un article de Territoires conseils.
Déménager pour trouver un nouveau travail quand on vit dans une zone sinistrée ou attendre des pouvoirs publics qu’ils redynamisent les territoires délaissés ? A la demande du CGET, une enquête nationale du Centre de recherche pour l'étude et l'observation des conditions de vie (Crédoc) portant sur le lien entre territoire et opportunité d’accomplissement personnel du point de vue des Français donne, selon La Gazette, "des pistes de réponse tout en soulignant l’urgence de la situation". "Si l’approche individuelle de la mobilité des résidents dans des territoires délaissés a eu les faveurs de l’État ces dernières années, continue l'hebdomadaire, les résultats de l’étude poussent plutôt à renforcer l’attractivité des zones les moins favorisées."
"La mobilité durable est un enjeu économique, social, environnemental et politique majeur dans les territoires à faible densité de population", écrit La fabrique écologique dans une note publiée à l'été 2017. Et si ces territoires sont des lieux d'innovation dans le domaine de la mobilité, il est nécessaire selon cette fondation d'y consacrer attention, énergie et moyens pour que les initiatives s'étendent et se généralisent. Elle propose trois pistes pour une mobilité durable dans les territoires peu denses : redonner au vélo une place cohérente et organisée dans les solutions de mobilité, favoriser la voiture partagée pour les déplacements plus longs, repenser la gouvernance des mobilités.
